Biciklisávokra várnak

A Sepsiszentgyörgyön kerékpárt naponta használók abban bíznak, hogyha a polgármester „tényleg beáll közéjük”, akkor megoldódik a biciklisávok sorsa. Ami ugyanis ma van, az nagyjából használhatatlan.

 Áprilistól kerékpárral szeretne munkába járni a sepsiszentgyörgyi polgármester. Antal Árpád abban reménykedik, hogy példáját többen követni fogják – írtuk múlt heti lapszámunkban.
A cikk nyomán egy hölgy telefonált (név, telefonszám a szerkesztőségben), aki azt mondta: kerékpáros közösségükben „nagy örömmel” fogadták, hogy a polgármester kerékpározni akar, mert akkor látni fogja, hogy nem lehet.
– A Csíki utcában teljesen használhatatlanná váltak a biciklisávok. Amikor 2008-ban megnyitották, néhány hónapig az autósok tiszteletben tartották, aztán apránként birtokba vették. Egyre több gépkocsi egyszerűen ráparkolt a biciklisávra. Ma már ott tartunk, hogy a kerékpárosoknak fenntartott helyen gyakorlatilag folyamatosan autók állnak. Mi több, azok is a biciklisávon parkolnak, akik ott laknak az utcában, van udvaruk, nyugodtan behajthatnának. Ehhez képest éjjel is a biciklisávon tartják személygépkocsijukat – sorolta az olvasó.

Megkeresésünkre Antal Árpád elmondta: civilizálatlan hozzáállás az autósok részéről, hogy másoknak, akár a fogyatékkal élőknek, akár a kerékpárosoknak fenntartott helyet elfoglalják, ezért indítványozni fogja, hogy ne „csak” egyszerűen szabálytalan parkolásnak minősüljön az ilyen, hanem kiemelten magas, akár ezer lejig elmenő bírsággal lehessen sújtani az elkövetőt.
Másik kérdés az, hogy amiként arról a helyszínen meggyőződtünk, a Csíki utcában nyoma sincs már az egykor felfestett biciklisávnak és tábla sem jelöli sehol azt, hogy ott valaha az lett volna. Ilyenformán nehezen várható el egy autóstól, beleértve azt is, aki ott lakik, hogy a szegélykőtől egy méter távolságra parkoljon.

Antal Árpád szerint „természetesen újrafestik” a biciklisávokat mindenütt, ahol kell, de a Csíki utcában más megoldást keresnek, mert „nem életszerű”, hogy az autók a járdától egy méterre álljanak, és igen balesetveszélyes is, mert egy kinyíló ajtó súlyos sérülést okozhat a hátulról érkező kerékpárosnak. Azt tervezik – az út szélessége megengedné – hogy „teljesen leválasztják” a bicikliutat a közúttól. Ami a betelefonáló másik felvetését illeti, hogy ti. sokkal több gyerek járna kerékpárral iskolába, ha – túl azon, hogy lenne biztonságos út – lenne a tanintézményeknél hely, ahol kerékpárjukat hagyják, a polgármester úgy reagált: ez csak az iskolákon múlik.

– Ha akármelyik iskola azt kéri, hogy kerékpártartókra van szüksége, mert a gyerekeknek nincs ahol hagyni a bicikliket, akkor én vállalom, hogy azonnal a tanács elé terjesztem, és sürgősségi eljárással megoldjuk, hogy az iskola a tanácstól egységes, funkcionális biciklitartót kapjon. Ez legyen a legnagyobb gondunk, hogy annyi gyerek jár biciklivel iskolába, hogy nincs, ahová tegyék a bringájukat – ezt megoldjuk, arról kezeskedem – mondta a polgármester.