Nem kell felni, a kozalkalmazottak nagyon rajta vannak, hogy e statisztika javuljon. Megengedhetik, ha csak reszletre is. Hitelkepesebbek. Vajon miert?
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
A hivatal által közölt adatok szerint tavaly december végén 9,661 millió jármű szerepelt a nyilvántartásban, ebből 7,611 millió személygépkocsi volt. Ezek közül 2,199 millió 15 évnél öregebb, 2,150 millió pedig húsz évnél idősebb jármű volt. Ez azt jelenti, hogy a 15 évnél idősebb személygépkocsik száma 4,349 millió, ami a teljes személygépkocsi-állomány 57 százalékát teszi ki.
Az öt évnél fiatalabb autók száma 690 ezer, az öt és tíz év közöttieké 790 ezer. A tíz évnél idősebb személygépkocsik száma 6,15 millió, ami a teljes személygépkocsipark 80 százaléka. A portálnak nyilatkozó szakemberek aggasztónak tartják, hogy 2020-hoz képest tavaly csaknem 22 százalékkal nőtt a 20 évnél idősebb autók száma, ami mind a környezetet, mind a közlekedés biztonságát veszélyezteti.
Románia az uniós helyreállítási alapban vállalta, hogy 2026-ig legalább 250 ezer 15 évnél idősebb autót von ki a forgalomból.
(MTI)
Nem kell felni, a kozalkalmazottak nagyon rajta vannak, hogy e statisztika javuljon. Megengedhetik, ha csak reszletre is. Hitelkepesebbek. Vajon miert?
Sok régebbi jól karbantartott autó most is jobb, mint ezek a full – full elektronikás, meg műanyag motoru autok, amík max 5 évet bírnak s annyi. Lehet venni az újat. Kik veszik meg a régieket, hát mi mert nem üti a buksza az új autókat. Miért nem gyártanak jó minőségű autókat, meg ami nem rozsdazik 5 év alatt el?! Persze tudjuk a választ, nincs benne biznisz akkor.
Meg a másik, hogy a sok használt autó, mind oda kintről jön ami elvileg üti azokat a bizonyos „elvárásokat”. Az euro 3-as meg 6,7 meg kitudja hányás között csak a szám változik, szinte semmi különbség sincs a „károsanyag kibocsátás” közt. Mert tud egy új autó is úgy fűstölni, mint egy régi 20 éves is.
Gondolom még emlékeznek a Vw – os botrányra ami nem is olyan rég volt kB 2015-ti időkbe,amikor meg varázsoltak a számokat, hogy ki jöjjön onnan ami kell.