Egy hónap körülire csökkent a várakozási idő az elméleti és gyakorlati sofőrvizsga között
Egy évtized óta nem látott módon, egy hónap körülire csökkent a várakozási idő a gép...
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Elmondása szerint a megye iskoláiban 70 kisbusz van, amelyek közül 41-et 2006-2010 között, 26-ot 2011-2016 között, 3-at pedig 2019-2020 között kaptak, 9-et pedig műszaki hiba vagy előrehaladott elhasználódás miatt már nem lehet használni.
Kiss Imre közölte, 26 oktatási intézmény kérte új kisbuszok beszerzését, az elhasználódásra és az eddig használtak nem megfelelő műszaki állapotára hivatkozva.
„Az iskolabuszok rendkívül elhasználódtak, és megfelelő üzemképességük fenntartása nagyon magas költségeket igényel. Olyan kisbuszokról beszélünk, amelyek akár 14-16 évesek is lehetnek, de szinte mindegyikük több mint 10 éves, és a fenntartási költségek nagyon magasak. Az esetek túlnyomó többségében ezeket a költségeket az önkormányzatoknak, azaz a helyi hatóságoknak kell állniuk, és a több tízezer lejbe kerülő javítások meglehetősen nagy pénzügyi erőfeszítést jelentenek. Ezeknek a kisbuszoknak a lehető legbiztonságosabb szállítást kell biztosítaniuk a tanulók számára, ezért karbantartásuk és korszerűsítésük szükséges, hogy a tanulók biztonságát soha ne veszélyeztessék, azonban rozsdásak, mindig vannak műszaki problémáik, és évek óta kérik az iskolák, hogy cseréljék le őket. 2019-ben kaptuk meg az utolsó kisbuszokat, és azóta egyetlen egy sem érkezett a megyébe” – mondta a tanfelügyelőség vezetője.
Rámutatott, hogy nemcsak Kovászna megyének vannak problémái az iskolabuszokkal, hanem az ország más megyéinek is.
„Tudok olyan esetről, amikor a kisbusz körülbelül 400 000 kilométert tett meg. Gondoljunk csak arra, hogy például a Málnásból indulónak naponta kétszer kell eljutnia Zalánpatakig és vissza, vagy a Berekből Ojtozba és vissza, tehát át kell kelnie az Ojtozi-hágón, ezért nagyon biztonságosnak és jól kiépítettnek kell lennie. Meg kell tehát újítanunk a kisbuszflottát. Nem tudom, meddig tartható fenn ez a helyzet, de biztosan nem sokáig, ezért szükség van a beavatkozásra. Ez nem csak Kovászna megye, hanem az összes megye problémája” – mutatott rá Kiss Imre.
(Agerpres)