Kézdivásárhelyen egy idegen busz ütötte ki a biztosítékot
Kézdivásárhelyen rendbontás nélkül zajlik a szavazás. A főtéren ugyan feltűnt egy Prahova megyei kirándulóbusz, ami sokakban gyanakvást keltett, de mint megtudtuk, alaptalanul.
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Az országos útügy brassói kirendeltségén rekedt meg az a dokumentáció, ami a Bem József utca felújítását érinti. A döntés „fentről” fog születni, mivel stratégiai útvonalról van szó, hiszen a rendkívül forgalmas 11-es országút egy rövid, de annál fontosabb szakasza: ezen halad át Erdély és Moldva között mind a kisautós, mind a teherforgalom. Egy évekkel ezelőtt készült felmérés szerint a Bem József, Gyárak és 1918. december 1. utcákon naponta harmincezer autó dübörgött végig. Így a végső döntést a bukaresti forgalmi rendőrség és az országos útügy hozza meg: jelen pillanatban úgy néz ki, hogy nincs kisebbik rossz. Bár alternatív útvonal létezik pl. Bodzavidékén vagy a Gyimeseken keresztül, ám az nagy kerülőt jelent.
A részleges lezárás azt jelentené, hogy a forgalom irányítással, nagy nehézségek árán haladhatna fél sávon, ez a kivitelező szerint nagyban hátráltatná a három hónapra tervezett munkálatot. A B-terv szerint teljesen lezárnák a szakaszt, ebben az esetben a személyautó-forgalom Bákóból érkező része Oroszfaluba lenne terelve, míg a teherforgalom, illetve a Moldva irányába menő rész pedig az úgynevezett Szentföld irányába haladna, érintve Kézdiszentléleket, Kézdiszentkeresztet, Bélafalvát, Kurtapatakot, Esztelneket, Csomortánt, Kézdialmást és Alsólemhény egy részét. Mindez áthaladna a kézdivásárhelyi Ady Endre utcán, ahol jelenleg vízvezetési munkálatok zajlanak, így a szakasz eleve sok bosszúságot okoz a gépkocsivezetőknek.
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy rengeteg autós választja a Kászonok–Nyergestető útvonalat, ha Hargita megyébe akar eljutni, mivel ez a szakasz sokkal jobb, mint a Sepsibükszád felé vezető út, viszont ez az említett Ady Endre utcát is érinti, melyen a cég köteles újraaszfaltozni a feltört részeket (a folyamatban lévő rácsatlakozásokat követően), az önkormányzat pedig eleve az út teljes rehabilitációját tervezi. Amint a rendkívül érzékeny, rengeteg embert érintő kérdéssel kapcsolatosan bővebb információhoz jutunk, a témára visszatérünk.