Mi az hogy mintavétel most..
A munkálatok elkezdése előtt kellett volna talajmintát venni, és tudni a „receptet” előre, nem kisérletezni menet közben.. az ott élők, vidékről beingázók, átutazók türelmével, idegeivel. Amatőr cég.. megrendelő..
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Tegnap billenőteknős tehergépkocsik hordták a Bem József utcába a töltést: nagy halmokban állt az építőanyag a bal oldali sávon. A Május 1. és a Bem kereszteződésénél talajgyalu terítette el az alapnak szánt anyagot, ami immár a második réteg, miután betonporral szórták meg az előző réteget. Ennek oka, hogy a talaj nagyon instabil, vizenyős, a szakemberek szerint úgy viselkedik, mint a szivacs.
Az átutazók és az ott élők számára sok vesződéssel járó munkálat dr. Szilveszter Szabolcs alpolgármester szerint a megye eddigi legkomplexebb útépítése, sehol sem kellett ennyit vesződni az alap készítésével. Szilveszter úgy tudja: amint az alapozás megvan, mindkét sávon lehet majd közlekedni.
A munkálatot az is hátráltatja, hogy a rétegek leterítését követően vett geológiai minták elemzése nagyjából egy hetet vesz fel, addig a munkásoknak nincs amit csinálniuk. Ez viszont sovány vigasz az ott működő cégeknek: az egyik vállalkozás embere lapunknak elmondta, mióta a munkálat zajlik, a forgalmuk nyolcvan százalékkal esett vissza… <<
Mi az hogy mintavétel most..
A munkálatok elkezdése előtt kellett volna talajmintát venni, és tudni a „receptet” előre, nem kisérletezni menet közben.. az ott élők, vidékről beingázók, átutazók türelmével, idegeivel. Amatőr cég.. megrendelő..
Süket duma az alpolgármester úrtól!
Sok mindennel nem értek 1et! Ro mánia a studii de fezabilitateről híres!😂🤣🤣🤣 Itt időben elvégezhették volna!!!!
Most a pénz fogyott el! Autóbehajtót készíttettem és 50 cm törtkövet tetetett a kivitelező + előtte geotextilt!!! Itt cementpór és patakbeli porond!😁😁😁 Mondom nem vagyok szakember, de nagyo röhejes, főképp 1 vizenyős helyre!!!!
A másik a vasuti átjáró!!!! Amig fél sáv le van zárva semmit nem tesznek! Ott nem lehetne kijavítani?!
A kép alapján valóban paták mederből kinyert un. porond kerul elterítésre. Abból minden lesz csak nem jo minőségű ut alapozás.
De a közvélemény azért csodálkozik mert nem ismeri a jelszót:
„új munka, új pénz” mind az elköltőnek mind a kivitelezőknek. a mienkből…..
Igen, ez nekem is feltűnt. Rá is kérdeztem, elviekben ezt kívánja a hely. Azt állítják, hogy több rétegben kerül alap (amiután ott jártam egy részen ismét muszáj volt felszedni). Na, lássuk. Üdv, B. L.
Hogy a Sovromconstructie nevű vállalat a ’40-es évek végén vagy az ’50-es évek elején végzett-e talajmintavételt, nem tudom. De azzal vagy anélkül úgy megépítették akkor ezt az utat, hogy a 2000-es évek elejéig csak újraaszfaltozni kellett időnként. A kelletténél kevesebbszer persze… Aztán hirtelen szivacsossá vált az altalaj…
Telen nagy a ho es nyaron nagy a sar…..MINDENKI tudta hogy milyen talajra szamithat ,hiszen a ceg es a fonokok nem Honolulubol erkeztek.A tobbi az csak mese hogy minel tobbe keruljon a ;munka;.Es fogadjunk hogy nagyon rovid idon belul[aszfaltozas utan]par helyen felfogjak vagni.
Szégyen és nem a talajra kell fogni mintát azelőtt veszik a munkálatok elkezdese előtt . Egy komoly cég enyi idő alatt 300 km csinált volna meg de ez a cég egy nagy nulla. A két Sándor biznisze hajrá!!!