Ötvenezren vasút nélkül

Csalódott hangvételű közleményben tudatja Gheorghe Baciu volt bodzafordulói polgármester, aki a román választási „orosz rulett” szabályai szerint annyi szavazattal lett a Népi Mozgalom Párt (PMP) szenátora, hogy az nem biztos elég lenne egy sepsiszentgyörgyi városi tanácsosi mandátumhoz: a szállítási minisztérium nem tervezi újraépíteni a bodolai vasúti hidat, amelyet június végén sodort el az ár.

Baciu annál is jobban fájlalja az ügyet, hogy – mint mondja – vonatkozó interpellációja után Lucian Şova miniszter személyesen ígérte meg (igaz, éppen az ellene benyújtott egyszerű indítvány szavazása előtt!), hogy ötmillió eurót különítenek el a híd felújítására. Aztán megkapta egy államtitkár aláírásával a hivatalos választ, amely szerint „sem költségvetési, sem a vasúti társaság (CFR), sem semmilyen más állami forrásból” nem tervezik újraépíteni a hidat. Baciu becslése szerint ezzel mint­egy ötvenezer embert fosztanak meg „a legolcsóbb és legkényelmesebb” közlekedési eszköztől.
A szenátor úgy véli: ez az eset igazolja a bodzavidékiek „szomorú tapasztalatát”, hogy a nekik tett ígéreteket „sem a megyei, sem az országos adminisztráció soha nem tartja be.”
Tamás Sándor nem értette, hogy „mit vétett” a megyei tanács, a bodolai híd ügyében, de a rutinszerű kirohanásnak nem tulajdonított különösebb jelentőséget.
– Nem csodálkozom az eseten, hiszen senki sem veszi komolyan sem Gheorghe Baciut, sem a pártját – summázta véleményét megkeresésünkre a megyei tanács elnöke.
Az 1931-ben épített bodolai hidat 2018. június 30-án mosta el a megáradt Tatrang. Ezzel gyakorlatilag megszűnt a vasúti közlekedés Brassó és Bodzaforduló között. A szárnyjáratot egy magántársaság üzemeltette.