Keresztény-havason gyülekeznek a városiasodó medvék
Mircea Fechet, Románia környezetvédelmi minisztere egyik legutóbbi nyilatkozatában m...
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Közel hatmilliárd euróra van szüksége a román állami vasúttársaságnak (CFR), hogy 10.000 kilométernyi vasutat felújítson, és az Európai Beruházási Bank (EIB) hajlandó megadni erre a kölcsönt – közölte kedden Mihai Frumosu, az EIB szakértője egy konferencián.
Frumosu elmondta, tízezer kilométernyi elévült sínpárt kellene újjal helyettesíteni, ez pedig 5,8 milliárd euróba kerül.
Az Európai Beruházási Bank képviselője szerint gondot jelent, hogy a CFR éves költségvetését nagyon későn, általában május folyamán hagyják jóvá, aminek következtében késik a projektek gyakorlatba ületetése, ez pedig a finanszírozások elvesztéséhez vezet. A megoldás egy több évre szóló költségvetés lenne, vélekedett a szakértő, aki szerint a legegyszerűbb megoldás a szükséges összeg megkölcsönzése lenne. ‘Nagyon sok ország választotta ezt a megoldást, az EIB támogatja is ezeket a projeketeket, és tudnánk segíteni önöknek’ – mondta Mihai Frumosu.
A vasúthálózat-felújítási stratégia értelmében összesen 12,181 milliárd euróra van szükség 2018 – 2022 között. 2018-ban 1,393 milliárd euróra lett volna szükség a vasúthálózat felújítására, és jövő esztendőben ez az összeg 1,804 milliárd euró lenne.
(Agerpres)