Újabb gázolás Szentgyörgyön

Kedves autós ! Ne parkolj a zebra melett, mert a gyalogos nem látja a közeledő autót ! A járdán se parkolj, mert így a gyalogos kénytelen az úttesten közlekedni ! Az is jó volna, ha a gyalogátjárót jelző táblákat nem szemmagasságban, közvetlen a zebra mellé helyeznék ki az illetékesek.

Kedves vallástörténeti ügyekben oly jártas hozzászóló!

A közlekedés szabályai mindenkire vonatkoznak. A szabály azt írja elő, hogy a gyalogátkelőhelyet úgy kell megközelíteni, hogy váratlan esemény felmerülésekor is meg tudjon állni az autóval a vezető.
Természetesen ehhez szükségeltetik némi előrelátás is a vezető részéről, ami nem abban nyilvánul meg, hogy előre néz és lát, hanem a forgalmi helyzetnek megfelelően választja meg a sebességét, figyeli a környezetét és felkészül minden váratlan eseményre.
Röviden: részese a forgalomnak, nem csak benne van.
Most pedig egy idézet öntől:

„Kedves gyalogos, mielőtt öngyilkos módjára véted (sic!) magad az átjáróra”

Sok magyarázata lehet annak, hogy a gyalogos – mint írja – öngyilkos módjára veti magát az átjáróra.
Nézzük a legfontosabbat.
A gyalogos védelmet élvez, azaz elsőbbsége van a gyalogátkelőn. Ezt a joga már akkor érvényesül, mikor az átkelési szándéka látszik.
Itt visszautalok az előrelátásra a vezető részéről.

A korábbi évek közlekedési morálja nyomán a gyalogos hozzászokott ahhoz, hogy a gyalogátkelőhelyen védelmet élvez. Ezt a védelmet követeli meg továbbra is minden gyalogosan közlekedő és főleg az idősebb korosztály, akikbe beleivódott a korábbi, szabálykövetőbb közlekedési kultúra.

Gondolom, ön sem mindig autóval közlekedik, bár el tudom képzelni, hogy megy a járdán, mondjuk egy Mazda MX5-ös autóval – azért éppen azzal, mert mérete alapján alkalmas a járdán való közlekedésre – és a gyalogosok életük védelmében öngyilkos módjára vetik magukat a gyalogátkelőre, vagy az úttestre.

Üdvözlöm az autósok és gyalogosok nagy családjában.

P.s.. Azért teológiából megbukna, mivel egy Lázár nevű ember felett elsiklott…, de nagyon.

A bicikliutak általában használhatatlanok.
Csíki utca: szűk, a gyalogosokkal egyfolytában konfliktus van, dimbes-dombos. Nem is tudom mennyire szabályos. Az egyirányú bicikliút se valami jó, bár ezt központilag kéne szabályozni.
Árkosi út: szintén fel-le minden kapu előtt, a fák belógnak, autók parkolnak rajta.
Dec. 1 sugárút: kopott festék, nincs jól kitáblázva, hogy az autósok a Sport utcánál figyeljenek a biciklisávon közlekedőkre, ezért veszélyes. Nincs rendes eleje és vége. Ha valaki a központ fele menne, az út elviszi a Balanba.
Kórház utca: jó is lenne, de a gyalogosok járdának használják.
Kós Károly: talán így kén kinézzen a többi is, csak kicsit furcsa a vége. Ez minden itteni járdán vezetett útra érvényes. Mikor véget ér, mi lesz? Leszáll a bicajos és tolja tovább? Nem életszerű.
Kőrösi-Templom utca: ez lenne a legjobb, de újra kéne festeni.
Borvíz utca: na, ez kéne legyen a példa, kár, hogy a városon kívül van. A városban szerintem nem lehet rendesen ilyeneket kialakítani, így a legbiztonságosabb, ha az úttesten választanak le egyértelmű biciklisávokat. Külföldön is ez a tendencia, nem a járdán való biciklis/gyalogos megosztott út.

Lehet kihagytam valamit, de mint látható egy olyan rész sincs, amit komolyabban lehetne használni. Pl. Állomásról a központig, Szemerjáról a központig, Balan sugárút, Csíki út végig (mindkét irányba). Sőt, a központon nem is lehet áthajtani, szabályosan vagy tolni kéne, vagy megkerülni a parkot. Ugyancsak hiányzik a biciklisáv az átjárók mellől, kivéve a kopott Sport utcai kereszteződés.

A járdán, kereszteződésben, átjáró előtt parkolás pedig szintén nagyon veszélyes, ezt tényleg könnyen lehetne büntetni. Csak akarni kell…