Hirmondo
Hirdetés
Hirdetés

Végtelen roncsautó-program?!

Végtelen roncsautó-program?! Gazdaság

Az illetékes hatóságok nyilvántartásai szerint 2020-ban a romániai roncsautó-program alapszakaszában (Program Rabla Clasic) 405 millió lejjel támogatták az új autók vásárlását, közvetlenül ezáltal csaknem 60 ezer régi autót kiiktattak a közforgalomból.

Hirdetés
Hirdetés

A második szakasz (Rabla Plus) költségvetése elérte a 140 millió lejt. Idén hasonló összegű támogatásokra van remény. Jelentős számokról van szó, pláne, hogy a program már régóta működik. Igen ám, de idén az év első két hónapjában összesen több mint 60 ezer használt (second hand) autót hoztak be az országba, ezek jelentős része bizonyára forgalmi engedélyt is kapott, az ország útjain közlekednek.

A roncsautó-program kitalálói és kiírói – a környezetvédőkkel egyetemben – aggasztónak tartják azt a paradoxont, hogy egyfelől az új autók vásárlásának állami támogatásával évente több tízezer légszennyező és műszakilag is veszélyes régi autót, gépjárműt kiiktatnak a közforgalomból, másfelől viszont szinte ugyanannyi számú régi autó érkezik az országba, román állampolgárok tulajdonában, használatában. Úgy tűnik, a behozott használt autók folyamatosan elfoglalják az itthon forgalomból kiiktatott autók helyét! Az országos autópark alapos fiatalítása ilyenformán nagyon nehéz, szinte lehetetlen.

A használtautó-kereskedés újbóli felfutása elsősorban annak tulajdonítható (sokak számára „köszönhető” a megfelelő szó), hogy az európai bíróság jogtalannak ítélte a használt autók bejegyeztetéséhez korábban követelt környezetvédelmi adót, s a román államnak nemcsak törölnie kellett, hanem évekre visszamenőleg is vissza kellett fizetni ezt a fajta illetéket, amelyet „regadó” néven is emlegettek.

(bl)

Hirdetés
Hirdetés
Névtelen hozzászólás
Hozzászólások
  • User
    Dátum: 2021. március 19., 16:21
    ÉRTÉKELÉS: 3

    Jó dolog, de amióta roncsprogram van a Dacia nagyon megdrágult! Mindez a cégeknek kedvez akik 2 kézzel fejik az államot! A III. évezredben új autónál alap kellene legyen 1 légkondi, da a daci még mindig szamárnak nézi a kuncsaftját, szegény vagy a szpojlert fesd le otthon!😆😂🤣 10.000€ körül van 1 felszereltebb autó, amit bizony minimàlbérből nehezen lehet megvásárolni!!!

    • User
      Dátum: 2021. március 19., 23:13
      ÉRTÉKELÉS: 0

      Minden márka megdrágult!De világszerte csőkkennek az eladások is.Piacgazdasági elmélet sz..int az áraknak csökkenniük kellene!!! De…na ez az…. a de!

  • User
    Dátum: 2021. március 19., 20:09
    ÉRTÉKELÉS: 0

    A kulfoldi hasznalt auto piac azert viragzik, mert a berek kicsik es a kozszalitas nincs magszervezve. Az embereknek meg valahogy kell kozlekedjenek. Szerintem mindenki sziveseben furikazna egy uj autoval, mint egy „megfiatalitott” autoval, mert a hasznaltautok amire nemetorszagbol ide ernek csodalatos modon „megfiatalodnak” 100-150 ezer km. A romaniai ember pszhiologiai hatar erteke 200 ezer km alatt van.

  • User
    Dátum: 2021. március 20., 10:23
    ÉRTÉKELÉS: 3

    Valóban a civil keresetből nem vehetünk új autót. Ha tehetném, beleszólhatnék én a volán mögül is kiemelnék egy pár erőszakos előzőt, és ködben – zuhogó esőben lámpa nélkül járókat. A sor nincs lezárva, van még sok vétkes aki a lóerejében bízva iszkol a tetthelyről. Rögtön nem lenne annyi baj a zsúfolt közlekedéssel. Sem a környezet szennyezéssel.

  • User
    Dátum: 2021. március 22., 9:02
    ÉRTÉKELÉS: 7

    Valaki előttem nagyon jól említette, kíváncsi volnék hogy hány természetes személy részesült a programból. 20 éves az autóm, már akkor sem volt új mikor vettem és bankkölcsönből kellett kifizessem. Akkor miről beszélgetünk? Nem minimálbért keresek, de család mellett akár mennyire szeretném nem futja új autóra.

  • User
    Dátum: 2021. március 22., 9:50
    ÉRTÉKELÉS: 0

    „hány természetes személy részesült a programból” – nagyon sokan. A programban a magánszemélyeknek és a jogi személyeknek külön alap van.