A kedves prefektus irodaja elott es a megyei tanacselnok irodaja elott kellene dudalni legalabb harom napig.
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
A tiltakozást ezúttal az Illyefalvi Szarvasmarhatartók Egyesülete és a Vámoshídi Állattartók Egyesülete szervezte. Szombaton 11 órakor már számos jármű sorakozott a Szentgyörgy végét jelző táblánál, de folyamatosan érkezett az erősítés traktorok, mezőgépek és személyautók képében. A város felé haladva a körforgalomnál tértek vissza, és rendőri felvezetéssel vonultak Szászhermányig, ott a brassói főúton (DN 11) levő körforgalomnál fordultak vissza, majd 15 óra után mindenki hazatért saját portájára. A szervezők becslése szerint a résztvevők 80%-a Illyefalva községből került ki, 20% Vámoshídról, és a konvojban fele-fele arányban vonultak autók és mezőgépek.
A legújabb autópálya-nyomvonal ellen, mely Vámoshídon át és Illyefalva közvetlen közelében haladna el, a vártnál jóval nagyobb az összefogás, és bár a Közúti Infrastruktúráért Felelős Országos Társaság (CNAIR) múlt héten azt közölte az illyefalvi önkormányzattal, hogy nem változtatható meg a nyomvonal, az ellenzőket összefogó helyi képviselők, Benkő Árpád Jenő tanácsos és Ilie Muscalu állatorvos nem adják fel. Elhatározásuk, hogy ha szükséges, bíróságra viszik ügyüket a legmagasabb szintig. Mint Benkő Árpád kifejtette, a felvonuláson sokan vettek részt olyanok is, akiknek nem érinti, szeli át földjét a tervezett autópálya, de ennél is nagyobb bajnak tartják azt, hogy közvetlenül a falu mellett halad el az út, így a falubelieknek sok porban-zajban lenne részük. Vámoshídon pedig házakat is le kell bontani.
A tiltakozók petíciót ezúttal nem nyújtottak be, erre jövő héten kerül sor, ugyanakkor az Európai Bizottságnál is iktatják majd – mondta Benkő.
Mint már többször megírtuk, a három falu közössége, illetve az illyefalvi helyi tanács azért van felháborodva, mert miután hallgatólagosan elfogadtak egy nyomvonalat, csak idén januárban derült ki számukra a megyetanácselnök közleményéből, hogy egy ötödik variánsra bólintottak rá – előzetes közmeghallgatás nélkül –, amely viszont felháborította az illyefalviakat. Átláthatóságot és igazságot akarnak, választ arra a kérdésre, ki és miért tervezte meg az elfogadhatatlan ötödik nyomvonalat, a CNAIR miért kért titoktartást a polgármestertől (ügyvédjük szerint törvénytelenül), mégis miért hivatkozik a megyei tanács széles körű meghallgatásra, de legfőképpen azt, hogy a falutól messzebb, keletre menjen a pálya.
A menetben ott volt a tiltakozók között Fodor Imre illyefalvi polgármester is, aki szerint a CNAIR válaszlevelében utalás van arra, hogy erről az útszakaszról egyeztettek a polgármesterekkel, de ez egy korábbi változatra igaz. Falusfelei szemére hányják, hogy nem tájékoztatta őket az új útvonalról, ő maga viszont a tőle kért titoktartással védekezik. Ő a megrendelőtől várna választ arra, miért változtatták meg a korábbi útvonalat, de elmondása szerint a legutóbbi változattal szemben is megfogalmazta ellenérveit tavaly júniusban.
A kedves prefektus irodaja elott es a megyei tanacselnok irodaja elott kellene dudalni legalabb harom napig.
Azert az aszfalton tudnak menni , miert nem az ut melletti foldeken laviroztak?
Kézdit is érdekesen „körülöleli” a leendő pálya… érdemes összevetni a végleges tervet a korábbiakkal.
„A Holdon is látszania kellett” kifejezést Orbántól tanultátok?
Nem mindegy hogy kitol tanultak Orbantol vagy mastol A draga vezetok kitol tanultak hogy hatba szurjanak es eltitkolnak ilyen fontos donteseket!!!
Nem mindegy, persze. Egyből látszik, hogy saját szókincs nincs, kajáljuk és majmoljuk amit a vezér mond.
Egy logikus mondatot nem vagy képes leírni, s te akarsz véleményt alkotni másokról?
A H0ld0n ,vagy a H0ldról ?????? Kűlőnben tőkmíndegy, mert kár v0lt a drága ídőért és üzemanyagért . Rá se ránt senkí .Annyít ért , mínt hal0ttnak a csók .
A sok bango embernek az se jo ha csinalnak valamit…ne is legye semmi csak turjatok a foldet s traktorba kelljetek s fekudjetek😅
Azt eddig nekik meg senki nem mondta, hogy traktorral nem szabad felmenni az autopalyara? Ha ezt megtudjak, rogton azert tiltakoznanak, hogy ramehessenek. Hiaba kaptak ingyen ezt a sok draga traktorokat palyazatbol, a gyulesen megmutattak, hogy viselkedni megtanulni kell, amit nem lehet penzert megvenni.