Akarta mondani a gyalogos ne zavarja az autóst. A nem szintbeli átkelés a legnagyobb kilövés a gyalogosokkal, főleg azokkal akik nehezebben mozognak, idősebbek, betegek, gyerekes anyukák, kerekesszékesek.
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Czimbalmos-Kozma Csaba városmenedzser lapunknak elmondta, november elején megadták a zöld fényt a villanyrendőrök felszerelésére, és ha a kivitelező állja a szavát, akkor december végén már működni fognak a szemaforok. A forgalomirányító berendezések felszerelésével egyszerre telepítik azokat a lámpákat is, amelyek a zebrák erősebb és elütő színű fénnyel történő megvilágítását teszik lehetővé.
A tervek szerint az Oltmező utcában és a Păiș David úton négy-négy gombkapcsolásos közlekedési lámpát helyeznek el a már meglévő gyalogátkelőhelyekhez, egyet a tejgyárnál, egyet a barkácsáruháznál, kettőt a bevásárlóközpont szomszédságában, egyet az Állomás negyedben a román katona szobránál, egyet a Kis utca mellett, és kettőt a brassói kijárat felé található gyáraknál.
A városháza rámutatott, az elmúlt években jelentősen visszaesett a közlekedés haladási üteme a megnövekedett járműforgalom és az egyre gyakrabban használt gyalogosátkelők miatt. A saját forrásból fedezett beruházástól a közlekedés folytonosságának javulását és a balesetek számának csökkenését remélik.
Gocz Tibor
Akarta mondani a gyalogos ne zavarja az autóst. A nem szintbeli átkelés a legnagyobb kilövés a gyalogosokkal, főleg azokkal akik nehezebben mozognak, idősebbek, betegek, gyerekes anyukák, kerekesszékesek.
En sokat jarok gyalog, de nagyon sok idot veszitek a gyalogatjaroknal, naponta 6-8 szor atmegyek cak a Sugas aruhaznal a gyalogatjaron es csak 1-2 szer nem kell varakozni a zold szinre, es nem ezt az egyeduli atjarot hasznalom naponta, nekem nagyon sokat jelentene egy alternativ megoldas. Es meg a forgalom most turheto, mert az iskolasok egy resze online tanulnak. A felszini ill. felszin alatti atjaro nem zarja ki egymast, egyetlen egyet lehetne epiteni a legforgalmasabb helyen es kovetni a pozitiv vagy negativ hatasait. Peldaul a Kaufland korul van 2, kb.200-300m tavolsagra vannak, az egyiket at lehetne alakitani es ott meg lehetne a figyelni melyiket használjak tobben.
Talan felszin alatti vagy feletti atjarokon is gondolkozhatnanak, hogy a autok ne zavarjak a gyalogos atkeleset, igy mindenki hamarabb celba erne.