Valamivel több mint 30 személy vett részt tegnap reggel a Cycle to Work (Járj munkába kerékpárral) akció 2018-as kiadásának hivatalos megnyitóján. A lelkes civilek célkitűzése nem változott tavaly óta: minél több személyt meggyőzni arról, hogy legalább jó időben gépkocsi helyett kerékpárral járjanak munkába.
Birtalan Csanád azzal érvel, hogy nincs érv az ellen, hogy biciklivel járjunk.
– Úgy gondoljuk, hogy biciklizni jó, mert egészséges, mert környezetbarát, mert gyors, mert nem terheli a forgalmat, mert oda is el lehet jutni két keréken, ahova néggyel nem. Arra biztatunk mindenkit, hogy amennyiben teheti, május során járjon biciklivel munkába. Tehermentesítjük a forgalmat, megmutatjuk, hogy így mennyivel jobb. Májusban biciklivel járunk munkába: egyszerű és nagyszerű. A felhívásunk nem csak és kizárólag munkára érvényes: ha teheted, válaszd a biciklit! – mondja az akció egyik kezdeményezője.
Kiss Bence, a mozgalom másik alapító tagja nem igyekezik szépíteni a dolgokat, amikor az egyéves eredményekről kérdezzük.
– Mi nem vagyunk politikusok, nekünk belefér az, hogy azt mondjuk: nem minden úgy sikerült, ahogy terveztünk. Ha bárki szétnéz, láthatja, hogy annyian sem vagyunk, mint tavaly ilyenkor. Ugyanakkor van, ami nem látható: hogy igenis megugrott az új kerékpárok eladása, és a bicikliszervizben nem győzik a munkát. Nagyon sokan előkeresték a szín végéből régi bringájukat, és azt rendbe tetetik a fiúkkal, és egyre többen járnak vele. Nincs azzal semmi gond, nem arról próbáljuk meggyőzni az embereket, hogy figyelemfelkeltő felvonulásokra járjanak, hanem arra, hogy naponta használják kerékpárjukat – szögezi le.
Az általa emlegetett „fiúk” (Vocalcycle és Sata – polgári nevén, de ezt családján kívül kevesen ismerik, Kerekes Attila és Molnár Hunor), akik most is ott voltak, és helyben is elvégeztek kisebb javításokat, beállításokat a kerékpárokon, a Borvíz utca 50. szám alatt érhetők el. Nem csak régi kerékpárokat újítanak fel, hanem személyre szabott bicikliket lehet rendelni, amelyeken – a nyereg formájától a kormány alakjáig és egyedi felszerelésig – mindent előre meg lehet tervezni. Jó szokásaik közé tartozik, hogy az ily módon náluk összeállított kerékpárokat évente ingyenesen szervizelik.
Antal Árpád polgármester (aki a tavalyi megnyitón – a sors iróniája – biciklibalesete miatt nem tudott részt venni) azt mondja: változatlanul nem tudják megszélesíteni az utcákat, hogy mindenhova biciklisávot építsenek, de minden ötletre nyitottak, újabb biciklitartókat szerelnek fel, és fontolóra veszik a kerékpárvásárlási-utalvány bevezetését is. „Nem fényezni szeretném magunkat, mert rengeteg a tennivalónk, de tapasztalatból azt mondom, hogy a bicikliút-hálózat fejlettebb Sepsiszentgyörgyön, mint az autósok és egyáltalán nem utolsósorban a gyalogosok hozzáállása a kerékpáros közlekedéshez” – jegyezte meg a polgármester.
A kínai fajta kommunizmust lassan de biztosan terjesztik nálunk felé is. Megmondják hogy mivel közlekedj de arra nem képesek hogy a málladozó vakolatot a képtár falán kijavítsák. Szégyen.