A templom körüli fák kivágásától tartanak Zalánpatakon
A katolikus templom és a környezete tervezett felújítása osztja meg Zalánpatakon a k...
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Elmondása szerint a beruházás közel 70 millió euróba kerül.
„Idén elkezdődik Sepsiszentgyörgy legnagyobb infrastrukturális beruházása, nevezetesen a település elkerülő terelőút megépítése. Ez egy közel 70 millió eurós beruházás, ami nagyon fontos, mert eltereli a tranzitforgalmat, kivezeti a nehéz forgalmat a városból, és ennek hatására több szempontból is tisztább és biztonságosabb lesz a város” – mondta Antal Árpád egy sajtótájékoztatón.
A terelőút európai uniós forrásaiból épül meg, a Nagy Infrastruktúra Operatív Program keretében.
Az új útszakasz délen a 12-es országútból ágazik el Szotyor előtt, majd Szotyor, Kilyén és Sepsiszentgyörgy megkerülése után északon, csatlakozik vissza az országútba.
A Közúti Infrastruktúráért Felelős Országos Társaság (CNAIR) képviselői szerint a leendő terelőút hozzájárul a Sepsiszentgyörgyön való áthaladás idejének csökkentéséhez, az áruk és utasok szállítási feltételeinek javításához, a közlekedésbiztonság növeléséhez, valamint a környezet és az életminőség javításához.
(Agerpres)