Dehogy tiltjak csak tetszik tudni meleg van hisz nyar van es jobb ulni az arnyekban mint dolgozni, akinek van autoja annak legyen penze is javittani ,ugye alpolgarmester ur !!! !
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
„Kézdivásárhely központja javarészt műemlékövezetnek számít. Ennek a műemlékvédőkkel és építészekkel együtt magunk is örülünk, ám van egy hátulütője is: a műemlékvédelmiek nemcsak a központ, hanem egyes mellékutcák aszfaltozását sem engedélyezik” – fejtette ki lapunknak Szilveszter Szabolcs alpolgármester. Fel is sorolta, hol szerettek volna aszfaltozni, ám ez az említett okból meghiúsult. „A Temető (fotó), Kőrösi Csoma Sándor, Kanta, Bod Péter és Iskola utcákat csakis kockakővel rehabilitálhatjuk, a központról nem is beszélve.” Hozzátette, próbáltak érvelni, de hasztalan. „Megkérdeztük, ha Brassóban a Tanács téren körben lehet aszfalt, mi legalább az Iskola utcát miért nem aszfaltozhatjuk le, azt válaszolták, hogy nem szabad, kockakő kell” – mondta.
Megjegyezte, ennek köszönhető az is, hogy az Anghel Saligny programban a korábban megnevezett utcák felújítását jóváhagyták, ám a költségstandardot úgy tervezték meg, hogy az nem kis fejfájást okozott számukra.
„Mi a pénzt kockakőre kértük, azonban a tervezésnél használható számítási képletet aszfaltra adja a törvény. Nem értették az illetékesek, miért kerül nekünk ilyen sokba egy kilométer út, amikor a standard szerint azt jóval olcsóbban el lehet készíteni. Mikor elmagyaráztuk, hogy kockakőről van szó, nem értették, miért nem aszfaltról? Mikor ezzel is zöld ágra vergődtünk, több oldalas indoklást kértek tőlünk, hogy azért, mert műemlék, mert történelmi jellege van, jelenleg ezen dolgoznak a tervezőkkel a kollégák, hogy végre hagyják óvá a terveket” – összegzett.
Dehogy tiltjak csak tetszik tudni meleg van hisz nyar van es jobb ulni az arnyekban mint dolgozni, akinek van autoja annak legyen penze is javittani ,ugye alpolgarmester ur !!! !
Miért, miért? Azétt!
Viszont azt a kőburkolatot, ha rendesen megcsinálják akkor senkinek semmilyen kifogása sem lesz. De így olyan mint a Duna felszíne.
S minek kell kockakovet venni ? szetkatolna fele rengeteg kovet felszettek !!! az igo fele ott van ‘egy resze’ azt le lehet rakni jo aki ert hozza !!! csak na penz a lenyeg nem hogy ott van a ko !!!
Kifogás az van. Itt csak felszedni szintbe hozni majd újból vissza rakni kell… tudjak szerintem anno mennyi idő kellett ehhez. Pár nap és megvolt. Csak ugyebár nagy összegből lehet lopni… A kicsire nem harapunk. Előbb utóbb nyugdíjas municipium lesz. Egy csomó óvodával.
Imádom a műemlékeket, régiségeket, de a III.évezredben élünk! Jó, hogy a városvezetés beenged autókkal a 25 árra!😁😂 Mi lesz a következő lépés? Az autókat a város végén hagyjuk, szekérre ülünk népviseletbe és bevonulunk „mintavárosunkba?!😎😎😎
Azok az aktakukacok Szebennel akarják szintre hozni Kézdit?!
Semmi gond! Geotextil 50 cm töltés,zsinor, lézer, vizmérték, kitíltani a 3.5 t fölötti összes járművet! Én olcsóbban kihoznám: aszfalt és kifizeti a város a büntetést! Tutti csak bagópénz lenne!!!! Mi hír a Fortyogóval?! Hasonló idiótaságok hallszanak…..😤
Azért az elgondolkodtató, hogy a nagy többségnek minek autóval járni egy olyan városba mely egyik irányban se több, mint 3 km. Vagyis 30 perc gyalog. Ez még Szentgyörgyre is érvényes, a leghosszabb útvonal 1 óra. A nagy többség ennél sokkal kevesebbet kéne gyalogoljon.
Apropó! Most az utlezárások idején a Vágóhíd utcában, rendszeresen 5-6 autó parkol, illegálisan(is).
Miért kell pénz kockakőre? A Szentkatolna felé vezető útról felszedett kockakövekből sok utcát, udvarteret ki lehet(ne) kockakövezni!
Peldaul Daniaba lattan nagyon sok helysegbe kockakoves utcakat.Simabb volt mint itthon az aszfaltozott utjaink.Az utnak ALAP kell,es nem folturni ninden heten tiz meterenkent.A helyi ”szakik” megvissza rakni se tudjak a kockakoveket ,csak betomik a godrot.Egy utcat amikor fulijjitanak miert nem vezetik be MINDEN LETEZO TELEKRE a vizet ,gazat,villanyt,meg ha most uressen is all a telek.A tulaj majd ha epiteni akar kifizeti a csatlakozasok arat,nem a munkalatok befejezese utan egy honapal kap engedejt az ut att-fol vagasara.
Akkor hogy mutogatjak a fiatal anyukak a jeep-eket az ovoda, iskola elott? A legelso dolog az lenne, hogy az 1 autora ingyenes legyen a parkolas a lakohely mellett, az egyen felul jol megadoztatni, vagy ki a varos szelere egy nagy kozos orzott parkoloba.
A csatornafedelek szintbe hozását ugye nem tiltják?