Minek? Annak a par nagyzolonak, aki meg akarja mutatni, hogy neki elektromos kocsija van?
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Ciucă kifejtette, az elektromos töltőállomások építését az országos helyreállítási terv irányozza elő, és az erre kiutalt keretből finanszírozzák. Első körben a fő útvonalak mentén alakítják ki ezeket a töltőállomásokat. Ugyanakkor számos helyi adminisztráció is bonyolít már hasonló projekteket – mondta a kormányfő.
A miniszterelnök szerint a kormány számára prioritás a környezetkímélő közlekedési technológiák és környezetvédelmi projektek gyorsított fejlesztésének támogatása.
Hozzátette, a kabinetnek folytatnia kell az elektromos autók vásárlását ösztönző programokat, amelyeknek már látszik a hatása, mivel évről-évre nő a forgalomba helyezett környezetkímélő gépkocsik aránya.
(Agerpres)
Minek? Annak a par nagyzolonak, aki meg akarja mutatni, hogy neki elektromos kocsija van?
Így van, jobb ha visszatérünk a lovasszekérhez.
A következő húsz évben lassan de biztosan nőni fog a lóvontatású közlekedési eszközök száma és felértékelődik az állati vonóerő a mezőgazdaságban. Már csak azárt is, mert az igaerőnek van egy fontos mellék- vagy inkább mondjuk így: ikerterméke. Hogy mi az, azt a kedves hozzászóló fantáziájára bízom…
Minden egyes elektromos autó jobbá és egészségesebbé teszi a városok levegőjét. Ha csak ennyi pozitívumuk wlrnne, akkor is kell támogatni őket. Amúgy meg nem tudom mi a nagyzolás,egy Dacia Spring vagy ID3, Leaf vagy egy újabb böszme dízel SUV, vagyis „városi terepjáró”.
Ha külföldi,főleg nyugati túristát akarsz ,akkor bizony kellenek a töltők.Szakértők mondják ,hogy Ro.ban a hibrid autóknak van jövője ,az elektromosnak nincs…túl drágák.
Na de mi olcsó?
Igen, meg vagyok gyozodve, hogy az elektromos autokat vasarlok (nem Spring, stb.) mind a varos levegojeert aggodnak.:)
Aggódnak, nem aggódnak, ettől még tisztább lesz tőlük a levegő. Amúgy kir eis gondol, mert a városban van 1 Škoda elektromos SUV, 2 Egolf, talán 1-2 Leaf, néhány Skoda Citigo és VW eUp, talán van 1-2 Tesla 3 és i3 is a Springek mellett. Ezek közül a Tesla és a Škoda lehet nagyzolos, az utóbbi egyébként egy taxi. A többi mini vagy kompakt autó… Ezt vesse össze a sok dízel nagy autóval és utána kicsit gondolkozzon mit is kéne támogatni.
Népmese.