Autókat sodort el a víz

Sosmezonel pontosabban Harja-nal Isten most csinalja vissza az 1000 eves hatart.Ezert szakadt el az ut pont az 1000 eves hatarnal! Vicc ide,vicc oda de ami itt vegbemegy az mar nem vicc.Az igaz,hogy valoban sok eso hullott a tersegben de ezek az arvizek az erdoirtasoknak koszonhetoek.Erdekes,hogy ebben az idiotak altal lakott orszagban mindenert utcara tudnak menni a hulyek.A PSD-ert,Laura Codrutaert,a codu penalert de ami a legfontosabb,az erdokert azert senki nem vonul utcara.Pedig ha igy haladnak az erdoirtasok akkor meg sok mas telepules is kovetkezni fog a viz altal okozott katasztrofak lajstroman.

Érdekes,hogy a cikknek a címe az,hogy autókat sodort el a víz…de hogy eddig 4 emberéletet követelt országos szinten?Szerintem azzal kellett volna kezdeni…autót lehet venni,de emberéletet NEM!De ebben az anyagias világban nem csodálkozom…ez várható volt ,a klíma megváltozott,a természet követeli jogait,visszavág.És ez itt nem fog megállni,ne várjunk csodákra ,hajoljunk meg a természet előtt és ne provokáljuk,mert mindig erősebb lesz.

Régebb megírtam, sajnos, igazam lett: teljesen fölösleges volt 16 millió eurót költeni a Kászon-patak „szabályozására”. Ahelyett, hogy elősegítjük a víz, az életet adó víz gyors lefolyását (hadd gyűljön az olténiai mesterséges tavakban), szélesíteni kéne az árterületet, s nem beültetni pityókával a meder széléig, megemelni a védőgátakat, főleg ott, ahol mezei járművekkel „lekoptatták” a régieket, s így tovább. Együtt kell élni a természettel, nem betonfalakkal védekezni ellene!

Nem lobbizok én jobban másnak, mint te az ún. zöld szervezeteknek. De meg kéne már érteni felnőtt fejjel, hogy az erdőt nem csak csodálni kell, a fát ki is kell termelni. Ésszerűen, mértékkel, újratelepítéssel. Azt, hogy az erdőket nagyobb arányban termelnék ki (pusztítanák, ahogy írod), mint 70-100 évvel ezelőtt, amikor a fát kisvasutakon, siklókon szállították vagonszámra, semmilyen hivatalos statisztikai adat, kimutatás nem támasztja alá. Még a 80-as években is évi 25 millió köbméter fát termeltek ki az országban, 2016-ban pedig alig 18 milliót, miközben évente több mint 50 millió köbméterrel nő az össz-erdőállomány, mivel a fák folyamatosan nőnek. Hasra ütve lehet nagyokat mondani, fenyegetőzni, de én a halandzsánál jobb szeretem a konkrét számokat, forrással.

A székely nép folyamatosan veszítette el „függetlenségét és szabadságát” Erdélyben, ezt nem lehet egyetlen dátumhoz kötni, bár az 1562-es év kétségtelenül fontos mérföldkő volt e tekintetben. De ennek az égvilágon semmi köze az eredetileg felvetett kérdéshez, amire mindjárt egy hete, hogy nem sikerült válaszolnod (tudom, hogy miért nem, de tőled szeretnén olvasni): honnan veszed azt a marhaságot, hogy Romániában most folyik a legnagyobb mértékű „erdőpusztítás”? Igaz-e, hogy csak a hasadra ütsz, amikor ilyesmivel ijesztgeted az embereket? Mielőtt újra visszakanyarodnál Hitlerhez, a zsidókhoz és a szabadkőművesekhez, egy rövid tőmondatban, forrásmegjelöléssel intézd el ezt a kérdést. Aztán léphetünk tovább. 🙂

Te olvastal Vass Albert regenyeket?! En azt irtam,hogy Vass Albert is leirja egyik regenyeben,hogy a magyarok sem voltak jobbak a tobbieknel,mert ok is csak kihasznaltak az erdelyi magyarokat (szekelyeket) .Es igen is ebben a regenyeben,mely egyszeru emberekrol,falusi parasztokrol,meg egy erdeszrol,egy rendorrol stb.szol megemliti,hogy a magyarok sem javitottak meg az utakat,ok sem kulombek a romanoknal.Egy Kommando kornyeki paraszt csaladrol szol ez a regenye.Na lassuk tudode,hogy mi a regeny cime?Az viszont igaz a kommentedbol,hogy az Osztrak-Magyar Monarchia igen sok vasutat epitett Erdelyben,de csak ott ahol erdekei ezt megkoveteltek.Ilyen peldaul a Vasser volgyeben epult keskenyvasut,melyet fakitermelesre hasznaltak es amelybol (a tobb szaz kilometeres keskenyvasutbol)ma csak par tiz kilometer van meg.Ezt is egy osztrak uzletember mentette meg a hazankat szetrablo tolvajok markabol.Es meg valami.En soha nem hallottam a te hon szeretett UDMR-det,hogy barhol is folemelte volna a hangjat es tiltakozott volna e tortenelmi vasutak szetlopkodasa ellen.Sem a Kommandoi keskenyvasutert (ez nem csak ennyibol allt ami ma megmaradt belole),sem az ojtozi kisvasutert,sem a Vasser volgyi kisvasutert pedig ezekbol ma turisztikai latvanyossagkent mukodtetett vasutak lehetnenek.Az ilyesmibol kene penzt keresni,nem az erdolopasokbol es a szerencsetlenul es erdo nelkul maradt medvek borebol!

Honnan veszed, hogy a másik „hőn szereti az UDMR-jét?” Megint a hasadra üttél ugye? Vagy aki lerántja a leplet a blöffjeidről, az mind udemerájos?