Kész röhej a XXI-ik században irányonként egysávos terelőutat épiteni
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
Az idén márciusban indult közbeszerzési eljárás során összesen 10 ajánlatot nyújtottak be. A szerződés ideje 29 hónap, amelyből 24 hónap van a kivitelezésre szánva. A vesztes pályázók a következő 10 napban nyújthatnak be óvást az eredmény ellen, amennyiben nem érkezik kifogás, a szerződést aláírják a nyertes céggel.
Sepsiszentgyörgy terelőútja (VOSFG) 11,56 km hosszú. A megvalósíthatósági tanulmány 292,3 millió lejre becsülte a projekt értékét áfa nélkül. Az útpálya mindkét irányban egy-egy 3,50 m széles sávval rendelkezik majd.
„A beruházás célja a belváros forgalmának tehermentesítése. Ez a balesetek számának csökkenését eredményezi az átmenő forgalom jelentős részének átvételével, de a szennyezőanyag-kibocsátás csökkenéséhez is vezet a településen, valamint az életkörülmények javulásához, a közlekedésben résztvevők kényelmének javulásához, továbbá a térség különböző települései közötti kapcsolatok javulásához, mivel a megnövekedett utazási sebességnek köszönhetően csökken az utazási idő” – közölte a CNAIR.
A projekt megvalósítása 4 körforgalom és 3 felüljáró megépítését is magában foglalja.
Az útvonal mentén két pihenőhelyet (mindkettőben 25 személygépkocsi parkoló, 16 tehergépkocsi parkoló és egy nyilvános WC lesz), valamint egy karbantartó központot (a 13E országút és a terelőút kereszteződésénél) is építenek – derül ki az útügyi vállalat közleményéből.
Kész röhej a XXI-ik században irányonként egysávos terelőutat épiteni
Nincs akkora forgalom még ezen az úton, hogy 2×2 kellene. A Brassó-Kézdivásárhely út már kérdésesebb.
Ahhoz képest, hogy Apácánál a 131-esen 1/2 sávos hidat épített a megyei tanács 8 éves heroikus munkával, ez csúcstechnika!
Barot meg egyaltalan megkozelitheto? Egy honapja voltam, tobbet soha arrafele.
Valakik megint zsebelnek…a munkálatokat szokás szerint elfuserálják !
egy-egy sáv??? Legalább 2-2 kellene szerintem, ez a minimum… majd araszolgathatunk a traktorok után…