Keresztény-havason gyülekeznek a városiasodó medvék
Mircea Fechet, Románia környezetvédelmi minisztere egyik legutóbbi nyilatkozatában m...
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
A most 165 éves vasútvonal hossza 62 és fél kilométer volt, Oravicabányát kötötte össze a Duna-parti Báziással, ahová eleinte főleg szenet szállítottak Stájerlakanináról (Anina). A személyvonatok 1856. november 1-jétől közlekedtek ugyanazon a vonalon. A szakasz gondnokságát 1855-ben az Osztrák Államvasút-Társaság (St.E.G) vette át.
A cikk megemlíti, hogy az övezet akkoriban az Osztrák-Magyar Monarchia része volt. Közigazgatásilag sokáig magyar területnek számított. A román lap által mellékelt térképen is magyarul olvashatók olyan helynevek, mint például Temesvár, Oravicza stb. Az említett vasút része lett a Kohlenbahn (Szén útja) elnevezést viselő szárazföldi és vízi (dunai) szállítási útvonalnak.
(bl)